1月29日,大年初一早上6点30分,黄河岸边寒气逼人。济南热力集团工作人员夏本鑫扒拉了几口早饭,就仓促赶往“聊热入济”南线穿黄地道盾构始发井施工现场。
清晨的寒气让这个小伙子不由地裹紧了羽绒服,加速了脚步。走进暗淡、狭隘的地道,温度逐渐升高,抵达盾构机最前沿时,温度超过了30℃,他身上只剩单衣。而此刻,14名工人正在地道内繁忙着。
“在黄河底下打地道,容不得半点大意。”夏本鑫说,尽管这台盾构机“吃土”“吞泥”都不在话下,但因黄河底部地质条件杂乱,他们选用高分子材料给地道戴上“尿不湿”,处理了渗水问题。
而在济南新旧动能转化起步区崔寨大街邢渡村外,“聊热入济”北线穿黄地道盾构施工现场,全长146米、重达1180吨的盾构机已在岁除当天始发,50多名施行工程人员坚守在一线。“因为地下水位较高,咱们正在做降水防护。”现场负责人彭程介绍,为了鄙人一个采暖季让泉城市民用上更为清洁、安稳的热源,他们将在6个月内打通这条2100米长的穿黄地道。
“聊热入济”项目全长约130公里,将聊城的电厂余热引进济南,方案于下一个采暖季建成投用,将为泉城添加1亿平方米的热源。
要点项目是高水平开展的“加速器”和“压舱石”。新年期间,山东多地要点项目继续改写“进度条”,冲刺新春“开门红”。
“打灰!打灰!”大年初一深夜,对讲机里传来的指令声,打破了幽静的夜。中铁建工集团津潍高铁东营南站项目侧式站房区域混凝土垫层开端浇筑。“工期严重,咱们日夜兼程,竭尽全力。”项目部混凝土班组长张建说。新年期间,100余名建造者坚守岗位,塔吊、挖掘机、货车、锚杆钻机开足马力,切开声、捶打声和机械轰鸣声交错混响。
津潍高铁东营南站是未来东营市的标志性建筑,项目建成后将助力东营市成为区域性归纳交通枢纽城市,关于加速区域一体化进程,促进沿线区域经济社会继续健康开展具有极端重大意义。
“工期紧、任务重,锚索施工又关系到深基坑的施工安全,咱们将每一根锚索与钢腰梁焊接结实,全力保证基坑安全。”来自河南省汝州市的锚索工人张如杰现已接连三年在工地新年。他说,项目部给工人们预备了对联、年货、年夜饭,“尽管没能回家聚会,但在项目上新年多了一种异样的充实感。”
为保证新年期间正常施工,项目部提早策划布置,制定施工方案,提早采购并储藏了满足的建筑材料、日子物资。
“一二,抬起!”大年初三,科达利新能源电池精细结构件扩产项目施工现场,直径50厘米的雨污水管道扛在肩头,3名施行工程人员调整方位,牢牢捉住管道壁,将其平稳地安顿在预订坑道内。
作为枣庄锂电新能源工业的要点配套项目,该项目坐落“零碳智谷”产城交融先导区,占地面积约300亩,总投资15亿元,首要出产锂电池盖板、锂电池外壳和轿车零部件等产品,为头部厂商供给工业链配套。据悉,项目达产达效后年产2.8亿件电池铝壳和盖板,年产值将达18亿元,助力枣庄新能源工业链条不断完善。
“为了提前投产达效,咱们新年假期不罢工,全力推动厂区内配套管网、高压电力管道等工程项目施工,力求假期内完结配套管网工程量的40%。”项目负责人袁野介绍,4号车间近期将进行设备装置,估计4月投产,整个园区方案9月悉数建成投入到正常的运用中。(赵国陆 李明 孟令洋)
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