5月以来,联接福建省福州市长乐城区与沿海新城核心区的重要支线通道——福州沿海新城高速公路一期工程建造现场热潮涌动。现在,该项目桥梁桩基施工已发动,承台、墩柱等下部结构与箱梁预制等作业正同步推动。
在长乐新区当芦港附近的施工现场,大型旋挖钻机慢慢发动。“正在施工的是11号旱桥,全长468米,与地铁6号线平行共线,部分桩基与地铁地道最小水平净距仅有3米。”中铁十六局项目负责人史智超介绍,该桥桩基方位紧邻河道,地下水位较高,地质条件杂乱,且附近运营中的地铁6号线地道,桩基施工精度和现场安全管控面临极大应战。
为此,项目在探明桩基区域和地铁地道周边地质状况的基础上,针对强风化花岗岩“遇水崩解、手搓成粉”的特色,优选施工机械和先进工艺,合作软基处理等办法,加强孔壁防护和地下水管控,有用提高桩基成孔合格率;面临跨路施工交通导改、沿线各类管线迁改等外部和谐难题,自动对接有关部门调整施行工程的计划,实施分段关闭、半幅施工,并优化工序联接,助推施工提速增效。
“11号旱桥全桥与地铁地道平行,施工发生的振荡、位移一旦超出限值,就十分有或许要挟地铁结构安全。”中铁十六局项目总工程师沈跃辉说。对此,项目组成专项技能攻坚小组,在施工区域布设多个监测点位,实施24小时自动化监测与人工现场复核两层监测机制,保证现场施工和地铁运营安全。
福州沿海新城高速公路一期工程道路公里,是执行福州市“东进南下”开展的战略的重要项目,建成后将加强完善福州大都市区骨架路网,明显加强区域交通联络。
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