8月12日,经过全体参建人员475多个日夜的奋战,会禄高速新民地道双洞掘进均打破3000米大关,标志着会禄高速建造迈入全新阶段,为全线建成通车注入微弱动力。
新民地道全长4406米,最大埋深462.7米,围岩以Ⅳ、V级为主,岩体稳定性极差,且为瓦斯地道,掘进作业安全危险严峻。
项目针对微瓦斯地道特性,构建了全时段瓦斯防控体系。一切进入地道的设备均经防爆改造,作业人员配备便携式瓦斯检测仪,施行 “进洞必检测、作业必巡查” 准则。项目分外的注重超前地质预告作业,构建了多层次、多手法的归纳预告体系。及时勘探断层、破碎带、含水层等不良地质体的方位和规划,累计完结TGP64次,超前钻探76次,瞬变电磁4次,为地道全体施工规划供给了宏观指导。项目拟定严厉的人员管控办法。一切进入地道的施行工程人员有必要经过安全训练,查核合格后方可上岗。一起,施行进洞挂号准则,经过人员定位体系实时把握洞内人员数量及方位,保证在突发情况下能快速精准地展开救援作业。关于特种作业人员,如爆炸工、焊工等,严厉审阅其资质证书,根绝无证上岗现象,保证施工安全。
到现在,新民地道左右洞累计开挖进尺达6156米,占地道总路程的70%,这一效果不只验证了杂乱地质条件下地道施行工程技术的老练使用,更锻炼出一支能打硬仗的建造部队。下一步,项目将聚集最终攻坚阶段,双端同步、相向掘进,力求春节前完结地道贯穿方针,为会禄高速提前串联川滇两地经济头绪、助力区域协同开展贡献力量。