中都特大桥在宜攀高速新金段实现精准合龙，标志着我国V型库区深水环境下超宽变宽桥梁建设技术的新进展。柳工机械的OVM280斜拉索在该项目中得到应用，展现了其可靠性能。

  文章介绍了徐工混凝土机械在怒江特大桥建设中的施工情况，特别强调了智能支腿到位提醒系统和阿七泵车在极端环境下的作业能力，以及如何保障混凝土的稳定输送和浇筑精度。

  徐工塔机参与建造的世界最大跨径四主缆悬索桥——湖北燕矶长江大桥顺利合龙。徐工XGT2850-120S和XGT360-20S1塔机的高效作业，保障了重达830吨的钢梁精准吊装，实现了毫米级的起升速度调节，确保了吊装精度和作业安全。

  文章介绍了徐工集团参与建设的张靖皋长江大桥取得突破性进展，南航道桥北主塔塔柱主体工程完工。文章强调了徐工XGT15000-600S超级塔机在建设中的稳定性，以及该桥梁工程对长三角区域一体化发展的意义。

  文章介绍了徐工塔机在松花江特大桥备用航道桥建设中的应用，该桥为东北地区首座独塔双索面钢混组合梁斜拉桥。项目施工工艺复杂，对设备的精准性和稳定能力要求极高。徐工塔机配备了超起控制技术和随载随速功能，确保了作业效率和施工安全。

  文章介绍了山河智能在港珠澳大桥建设中提供的关键技术上的支持，展现了其自主研发的超级装备在极端工况下的卓越表现，和公司坚持创新理念，在新能源和智能化装备领域的布局。

  湖北双柳长江大桥主桥钢桥面摊铺工程启动，创造了环氧沥青铺装单日铺装面积新的世界纪录。项目采用“双拌合站并行”模式和自主研发的智能混溶系统，提升了施工效率和质量。福格勒摊铺机的高效作业确保了摊铺品质，为桥梁建设提供了有力支撑。

  文章介绍了中联重科的超大塔家族成员在多个重大桥梁项目中的应用，包括常泰长江大桥、巢马城际铁路马鞍山长江公铁大桥、张靖皋长江大桥、阳江港大桥、狮子洋大桥、观音寺长江大桥、广佛大桥和万龙大桥等。中联重科的超大塔技术领先，为世界级桥梁工程提供了有力支持。

  柳州欧维姆机械股份有限公司提供的斜拉索助力缅甸达拉大桥顺利合龙。该桥是缅甸国家级重点工程，也是缅甸最大跨径的钢绞线斜拉桥，欧维姆公司的专业施工团队负责斜拉索安装，确保了工程的质量。

  徐工集团参与建设的宁波舟山港六横公路大桥二期关键控制性工程双屿门特大桥主塔顺利封顶，高度达到246.3米。徐工塔机集群在海上桥梁建设中展现出卓越性能，通过智能科技赋能，攻克高空精度、抗风稳性、吊装效率等世界级施工难题，为长三角一体化发展注入强劲动力。

  柳工机械旗下的柳工欧维姆公司成功交付了广西平陆运河关键工程——钦州子材大桥的首批主缆索股。这些主缆索股是大桥的钢铁脊梁，其建设对运河通航计划至关重要。柳工欧维姆公司通过技术创新和生产攻关，保证了主缆索股的质量和按时交付。

  柳工欧维姆公司参与建设的圭亚那新德梅拉拉河大桥成功实现全桥合龙，标志着全线通车进入倒计时。该项目是圭亚那迄今顶级规模、技术最复杂的桥梁工程，以300米的主跨成为加勒比地区跨度最大的斜拉桥。欧维姆公司为该项目提供创新型斜拉索并负责全桥斜拉索挂索施工，采用φ7-1770MPa平行钢丝拉索，极大提升了斜拉索的耐腐的能力和抗疲劳性能。面对热带气候、复杂水文和跨境物流等多重挑战，欧维姆公司项目团队克服困难，在

  柳工欧维姆为贵港苏湾大桥提供了斜拉索系统，并负责安装施工，该桥是广西壮族自治区重点工程，对当地交通和经济发展具备极其重大意义。

  中联重科的两台R8000-320塔机正在张靖皋长江大桥的北航道南北塔施工现场助力建设，该大桥是世界在建最大跨度悬索桥。R8000-320塔机以其强大的起重性能和智能化特点，明显提升了主塔安装效率，并配备了智慧指挥中心一站式集成平台，实现了远程操控和安全巡检等功能。

  柳工欧维姆为坦桑尼亚马古富力大桥提供了创新的支座解决方案，包括新型盆式支座和高性能减隔震橡胶支座，以及四种型号的伸缩装置，以确保大桥在极端地质环境下的结构安全和长久服役。

  徐工72m泵车在汉南长江大桥建设中发挥了及其重要的作用，其出色的性能帮助项目顺利推进。该泵车以71.1m超长臂架和65.5m水平布料距离，精准地将混凝土送达指定位置，提高了施工效率。在连续高强度作业下，徐工设备的节能优势也得到体现。

  徐工集团的72米泵车在汉南长江大桥的建设中发挥了及其重要的作用，其超长臂架和智能臂架技术帮助高效运输和精准浇筑混凝土，克服了高空作业的挑战，展现了徐工混凝土机械的硬核实力，为国家基建项目提供了有力支持。

  徐工集团XCMG的起重机在猴子河特大桥事故中发挥了关键作用，成功救援了一辆悬空在断桥边缘的货车。在暴雨和山体滑坡的紧急状况下，两台徐工起重机（XCT75和QY100K5C）被紧急调配到现场，车辆负责人和操机手迅速投入救援。尽管作业环境恶劣，但他们凭借熟练的技术和默契的配合，成功将货车安全吊起并放置在安全地点。徐工起重机以其卓越的性能和可靠性，在抗灾一线展现了中国制造的硬核担当。

  山河智能SWDM600型旋挖钻机正在宜昌长江公铁大桥建设中发挥及其重要的作用，以其出色的性能助力项目顺利推进。该钻机具备超强入岩能力，适用于大桥超深、超大桩基施工需求。

  山河智能的SWDM600旋挖钻机在宜昌长江公铁大桥建设中发挥了及其重要的作用，展现了其强大的施工能力和高效性能，为世界级工程筑牢根基，赢得了施工方的高度肯定。

  徐工旋挖钻机在宜昌长江公铁大桥项目中成功完成首根桩基施工，展现了其在中大型桩基础工程中的高效性能和可靠性。

  徐工集团的旋挖钻机在宜昌长江公铁大桥的建设中发挥了关键作用，成功完成了世界首座铁路在上、公路及轨道交通在下的最大跨度三用钢桁梁斜拉桥的首根桩基开钻。该项目面临地质挑战和工期压力，徐工XR580HD与XR580F旋挖钻机组合凭借卓越性能和创新技术，将单根桩成孔时间压缩至4-5天，为大桥提供了稳固的支撑，并有助于完善我国铁路网络布局，促进区域协调发展。

  徐工XR1600F旋挖钻机在蔡家沟特大桥项目中发挥了及其重要的作用，克服了复杂地质条件下的施工难题，提高了桩基建设的效率，为工程建设按下了“加速键”。该钻机凭借其智能加压系统和自适应扭矩控制技术，成功解决了硬质灰岩层钻进效率低、孔壁易坍塌等问题，确保了钻孔效率和质量，并将工期缩短了近50%。

  柳工欧维姆公司研发的2100MPa强度拉索技术，在马鞍山长江公铁大桥工程中成功应用，助力大桥合龙。该技术实现了三大突破，包括超高强度钢丝、高抗疲劳锚固技术和斜拉索耐久性提升技术。

  柳工机械旗下的欧维姆公司助力世界最大跨径独柱式三塔空间缆悬索桥——苍容浔江大桥顺利合龙。这座大桥不仅是世界最大跨径的独柱式三塔空间缆悬索桥，更是中国首座主跨超500米的三塔空间缆悬索桥，标志着中国桥梁建设再次刷新世界纪录。欧维姆公司为大桥提供了主缆和吊索系统，相当于为大桥构筑了“脊梁”和“生命线

  近日，柳工欧维姆公司成功中标深江铁路洪奇沥水道公铁大桥钢丝斜拉索项目，中标金额1亿元！ 深江铁路洪奇沥水道公铁大桥效果图 深江铁路洪奇沥水道公铁大桥是新建深江高铁正线中的一座桥梁，由中铁大桥局承，该桥主桥长度1.41千米，主跨808米，是世界首创公铁合建超短边跨钢混箱桁组合梁斜拉桥。该桥斜拉索型号为PES7-337~547，共112根平行钢丝斜拉索，其中由547根直径Φ7平行钢丝组成

  近日，经过34小时连续奋战，西渝高铁嘉陵江特大桥主桥首个大体积承台混凝土浇筑完成，标志着该项目迈入主桥下部结构施工新阶段，为后续施工奠定了坚实基础。嘉陵江特大桥位处重庆北碚区，全长874.1米，共设17个墩台，最高主墩高55.5米，主跨216米，横跨嘉陵江，环保要求高、安全风险和施工难度大。据项目相关负责的人介绍，本次承台浇筑施工需克服场地狭隘、岩质强度高等难题，最终选择中联重科担此重任，以确保首个

  9月25日，由中铁十八局承建的雄安新区至山西忻州高铁河北段最大跨度连续刚构拱桥——跨胭脂河特大桥成功合龙，这标志着全线架梁铺轨通道顺利打通，为雄忻高铁早日建成通车奠定坚实基础。图片来源于央视新闻客户端雄忻高铁是国家“八纵八横”高铁网京昆通道的重要组成部分，也是雄安新区“四纵两横”区域高铁网的重要横向通道，正线公里。雄忻高铁建成通车后，阜平县将结束不通铁路的历史，对进一步

  近日，继山推水上平台搅拌站应用六横大桥建设之后，山推又一力作——E5C-180船载式混凝土搅拌站顺利完成安装调试，即将开往六横大桥施工现场进行项目建设。山推E5C-180船载式混凝土搅拌站与船体一体体式结构山推E5C-180船载式混凝土搅拌站与船体一体体式结构，集物料储存、计量、搅拌于一体，既节省了空间又有效保障了船舶行驶状态混凝土作业的稳定性。它配备大容量骨料、粉料储仓，一次上料可满足生产250

  9月20日，随着最后一块钢桥面板安装好，标志着中国铁建铁一院设计的，新建津潍高铁济南联络线（以下简称“济滨高铁”），济阳黄河公铁两用特大桥顺利合龙，大桥建设全方面进入通车冲刺阶段。大桥合龙现场济阳黄河公铁两用特大桥位于山东省济南市章丘区与济阳区交界处，是济滨高铁控制性工程之一，全长13.863公里，最大斜拉索力达1400吨，位居世界前列、黄河桥第一。主桥长1178米，创造性采用非对称、不等跨矮钢塔

  由中国公路学会桥梁和结构工程分会、四川发展（控股）有限责任公司联合主办的“桥梁新型结构体系及关键构部件技术发展研讨会”于2024年9月11-12日在成都成功召开。在此次会议开幕式上，公路长大桥建设国家工程研究中心（简称“国家长大桥中心”）授予成都市新筑交通科技有限公司（简称“新筑交科”）的“新型桥梁构部件研发基地”正式揭牌。揭牌仪式国家长大桥中心是国家发展改革委和交通运输部在桥梁领域布局的唯一的国

  近日，在长江之畔，备受瞩目的常泰长江大桥，迎来了建设新进展，成功实现大宽度整幅面层的“一键铺平”。这一创举不仅彰显了我国桥梁建设技术的非凡实力，更将徐工成套道路机械的卓越性能，推向了媒体的聚光灯下。 央媒报道 作为目前在建世界最大跨度公铁两用斜拉桥——常泰长江大桥，是长江经济带综合立体交通走廊的关键一环。 这座承载着无数期待的桥梁，全长10.03公里

  近日，汾河文源大桥匝道高架进入建设新阶段，SQZ8000作为上部桥面铺装主力设备，为大桥早日通车夯实了基础。 汾河文源大桥是当地首座大型景观桥梁，全长1532米，飞架汾河两岸，尽显古典之美与汉唐之风。大桥采用现代工艺技术展现古典连拱造型和汉唐建筑亭廊结合的建筑风格，造型独特、结构精巧，匝道采用全互通蝶形立交的设计的具体方案，实现各个方向来车互汇互通。 需要我们来关注的是，施

  百年都江堰，世纪青城桥！8月8日下午1:30分左右，备受瞩目的超级工程青城山青城大桥西岸桥台浇筑全面完成，标志着桥梁整体的结构建设迈入新阶段。 青城山青城大桥效果图 据都投集团下属兴市集团工程部负责人肖兵介绍，在西蜀塔一侧的青城大桥改建工程西岸施工现场共安排了4台三一混凝土泵车，需将近2300方混凝土泵入桥台仓内再分层进行浇筑和振捣，作为该项目施工“主力军”，四台三一泵车历经1

  世界最大跨径双层悬索桥——狮子洋大桥，迎来新的施工“超级助手”！近日，全球最大塔机中联重科R20000-720，在大桥西索塔完成立塔安装。此前，中联重科起重机、泵车、旋挖钻机等，已为这一超级工程建设提供强大助力。 塔机王者再启新程 狮子洋大桥采用主跨2180米的双层钢桁悬索桥方案“一跨过江”，是目前我国乃至世界上技术难度最大、建造工艺最

  换电生态开辟矿山零碳新路径丨万睿新能源20台YK105EH矿用宽体车下线

  引领绿色变革！徐工装载机械绘就零碳矿山新图景汇川技术推出全球首款矿用防爆220kg六关节工业机械臂，推动高危场景无人化作业服务的问题不解决，中国的高机就没有出路多元动力布局加持，太重新能源战略雄心如何照进现实？2025年10月挖掘机和装载机国内销量为8468台和5372台，同比分别增长2.4%和33.2%

  【中国力量·高空榜样】跨界攀越，同盟共生：铁臂晋商“爬山虎”的红海突围之道